国内召回公告
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哈雷戴维森(上海)商贸有限公司召回部分进口软尾摩托车
发布时间：2026-06-18
召回编号：S2026M0064V
| 生产者名称 | 哈雷戴维森(上海)商贸有限公司 | |||
| 召回实施时间 | 2026-06-16至2027-06-16 | |||
| 召回车辆总数量 | 1351辆 | |||
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车型系列 |
车型名称 |
召回数量 |
生产日期范围 |
VIN范围 |
| 软尾系列 | 路威S 2020 | 226 | 起：2019-10-10 止：2020-09-29 |
起：MLY1YWKA0LS026979 止：MLY1YWKAXLS074439 |
| 软尾系列 | 经典版继承者 2018 | 35 | 起：2017-11-03 止：2018-05-25 |
起：5HD1YAJL0JC064753 止：5HD1YAJLXJC075243 |
| 软尾系列 | 经典版继承者114 2018 | 45 | 起：2017-11-13 止：2018-05-24 |
起：5HD1YBKL0JC067706 止：5HD1YBKLXJC078096 |
| 软尾系列 | 经典版继承者114 2019 | 63 | 起：2019-03-07 止：2019-08-29 |
起：MLY1YBKT0KS061062 止：MLY1YBKTXKS075082 |
| 软尾系列 | 经典版继承者114 2020 | 25 | 起：2019-06-26 止：2020-11-11 |
起：MLY1YBKA0LS079030 止：MLY1YBKAXLS024973 |
| 软尾系列 | 经典版继承者114 2023 | 64 | 起：2023-01-31 止：2023-08-22 |
起：MLY1YBKA0PS025040 止：MLY1YBKAXPS065173 |
| 软尾系列 | 经典版继承者114 2024 | 32 | 起：2023-12-12 止：2024-01-19 |
起：MLY1YBKA0RS017278 止：MLY1YBKAXRS022794 |
| 软尾系列 | 经典版继承者114 周年纪念 2018 | 15 | 起：2017-12-21 止：2018-06-01 |
起：5HD1YPKL1JC047719 止：5HD1YPKL4JC076857 |
| 软尾系列 | 豪雅软尾 2018 | 33 | 起：2017-12-15 止：2018-05-01 |
起：5HD1YCJL0JC066112 止：5HD1YCJLXJC073763 |
| 软尾系列 | 路威El Diablo 2022 | 26 | 起：2022-09-08 止：2022-10-21 |
起：MLY1YZZA0NS067493 止：MLY1YZZAXNS069364 |
| 软尾系列 | 路威S 2021 | 89 | 起：2020-12-19 止：2021-11-17 |
起：MLY1YWKA0MS053049 止：MLY1YWKAXMS069713 |
| 软尾系列 | 路威S 2022 | 80 | 起：2022-02-02 止：2022-10-20 |
起：MLY1YWZA0NS036579 止：MLY1YWZAXNS069637 |
| 软尾系列 | 路威S 2023 | 226 | 起：2023-03-13 止：2023-09-01 |
起：MLY1YWZA0PS034821 止：MLY1YWZAXPS066840 |
| 软尾系列 | 路威S 2024 | 2 | 起：2023-10-17 止：2024-01-03 |
起：MLY1YWZA1RS010210 止：MLY1YWZA2RS020700 |
| 软尾系列 | 路威ST 2022 | 344 | 起：2022-03-11 止：2022-11-09 |
起：MLY1YXZA0NS038077 止：MLY1YXZAXNS070096 |
| 软尾系列 | 路威ST 2023 | 46 | 起：2023-03-15 止：2023-07-11 |
起：MLY1YXZA0PS039359 止：MLY1YXZAXPS052068 |
| 缺陷描述 | 对于软尾车系部分车型，后减震预载调整器支架在长期周期性载荷作用下发生金属疲劳，裂纹扩展后可能导致支架因疲劳而断裂。 | |||
| 可能造成的后果 | 如果出现缺陷且未被发现，调整器与轮胎之间的接触可能会在轮胎上产生凹槽；随着接触持续，轮胎受损程度可能进一步加重。轮胎出现凹槽后，存在胎体强度下降的风险，严重时可能导致胎压突然丧失，从而增加摔车的风险。 | |||
| 召回维修措施 | 由授权经销商为受影响车辆安装召回套件中的补救硬件，即更换/加装用于预载调整器的新支架。召回套件中的补救硬件包括一个限制预载荷运动的新调整器支架，也能有效防止调整器接触后轮胎，从结构上消除因支架疲劳断裂后调整器可能位移并磨损轮胎、进而引发胎压突然丧失和摔车风险的隐患。 | |||
| 应急处置方法 | 如果发现异常，应当立即停止驾驶车辆，并联系授权经销商进行检查维修。 | |||
| 生产车辆改进措施 | 从2025年开始，相关软尾摩托车装配了新的硬件：包括一个新的支架，它限制了预加载调节器的运动，防止调整器与后轮胎接触。 | |||
| 投诉索赔情况 | 全球有11起保修索赔，中国区没有相应索赔。 | |||
| 事故及人员伤亡情况 | 无。 | |||
| 车主通知方式 | 通知车主时间: 2026-06-16 至 2026-07-16; 通知车主方式: 电话；微信;挂号信,其他方式; 服务热线（座机拨打）: 400 619 8600; | |||
| 其他信息 | 用户可登录国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心网站（www.samrdprc.org.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPRC）了解更多信息。此外，可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 | |||
