今年以来，一股席卷全球的汽车召回潮突然涌现，通用、克莱斯勒、本田等纷纷加入了召回行列。中国自然也不能独善其身，据中国汽车召回网最新的统计，到6月11日部分进口英菲尼迪G35轿车被召回为止，我国今年已实施汽车召回33起，召回车辆超过58.5万辆。其中，包括合资车和自主品牌在内的国产汽车占了绝大部分，约有55万辆。其中，涉及成都地区的车辆在1万辆左右。

　　厂家虽然已发布召回信息，但完成情况究竟如何？所涉及车辆是否已经得到检查？零部件是否更换？针对这一问题，6月初开始，本报启动了成都汽车召回大调查。在两个星期的时间里，本报记者兵分几路，走访了成都的40余家4S店，最终的调查结果显示，成都地区的召回率已突破92%，其满意度则高达98%。

　　1-5月汽车品牌扎堆召回

　　今年前五个月，在中国市场实施召回的汽车产品中，既有戴姆勒、沃尔沃、通用等跨国汽车公司的产品，也有上海通用、一汽丰田等合资企业的产品，还有长城汽车、东南汽车等自主品牌企业的产品。记者了解到，自5月31日长安福特马自达以23.6万辆的“大手笔”宣布召回起，在随后的10多天里，东南、广汽本田、上海通用、斯巴鲁、雷诺、日产、克莱斯勒等七家汽车厂商，相继召回了九款车，总计近30万辆。其中，国产车就有28万辆左右，而原装进口车也有近万辆。

　　积极主动成都召回率突破92%

　　为了充分了解成都地区汽车召回的情况，6月初开始，本报记者兵分几路，先后走访了成都的数十家经销商，涉及品牌包括沃尔沃、凯迪拉克等进口车，东风雪铁龙、长安铃木、长安福特、广汽本田、长安马自达、一汽丰田等合资品牌，以及东南、长城等自主品牌。涉及车型则包括福克斯、世嘉、新奥拓、RAV4、CTS等20款主力车型。在调查过程中，记者发现，目前所涉及车型的召回率达到了92%，这也意味着，成都地区已有9000余辆汽车回到4S店进行了检查，并更换了相关零部件，消除了隐患。其中，RAV4、新奥拓等车型的召回率已达100%。与此同时，在本次召回调查中，100%的经销商都积极主动配合，没有前几年“谈召回就色变”的忌讳，这不能不说是一种进步。毕竟，随着中国汽车市场的逐渐成熟和规范，召回已经像平常保养维修那样被人接受。

　　心态平和车主满意度达98%

　　在调查过程中，记者还采访了正在4S店进行维修保养的数百名车主，其中，8成以上的车主对召回一事没有太多怨言。而98%以上的车主，对汽车厂家负责任的态度以及4S店的服务给予了高度肯定。宜宾的李先生告诉记者，汽车品牌推出汽车召回措施，是汽车厂家负责任的表现，同时也能让更多的消费者更加放心地使用该品牌的轿车。而成都车主张先生则认为，主动召回是汽车企业自身对安全隐患甚至有缺陷的产品，进行及时整改的负责任的行为。但作为制造商，决不能把现在的汽车越来越复杂作为自己出问题的理由，当前汽车企业最重要的是完善自己的技术，使出厂的产品万无一失。

（来源  华西都市报   不代表国家质检总局缺陷产品管理中心观点）