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北京奔驰汽车有限公司召回部分国产C级车辆
发布时间:2021-03-03
生产者名称 | 北京奔驰汽车有限公司 | ||||
召回实施时间 | 2021-04-30至2022-04-30 | ||||
召回车辆总数量 | 109612辆 | ||||
车型系列 |
车型名称 |
年款 |
召回数量 |
生产日期范围 |
VIN范围 |
C级 | C 200 | 2015-2018 | 43728 | 起:2015-01-22 止:2017-10-31 |
起:LE4WF4CB9FL030502 止:LE4WF4CB1JL329555 |
C级 | C 200 4MATIC | 2015-2018 | 2976 | 起:2015-01-22 止:2017-10-31 |
起:LE4WF4DB4FL030504 止:LE4WF4DB4JL329919 |
C级 | C 200 L | 2014-2016 | 59126 | 起:2014-06-09 止:2015-11-30 |
起:LE4WG4CB7FL000184 止:LE4WG4CBXGL094384 |
C级 | C 200 L 4MATIC | 2015-2016 | 3782 | 起:2015-04-07 止:2015-11-30 |
起:LE4WG4DBXFL017642 止:LE4WG4DB3GL101772 |
缺陷描述 | 由于交流发电机控制策略原因,在散热不利环境条件下,如发动机长时间怠速运转,整流桥二极管产生的热量可能无法及时散发,可能导致个别二极管超过最高工作温度,引发二极管故障。 | ||||
可能造成的后果 | 梅赛德斯-奔驰股份公司已确定,在某些C级(205平台)装有4缸汽油发动机(M274发动机)车辆上,交流发电机整流桥上的二极管可能会出现故障。在散热不利环境条件下,如发动机长时间怠速运转,交流发电机整流桥上个别二极管可能会超过最高工作温度,从而导致这些二极管发生故障。如果个别二极管出现短路故障,可能会有意外电流从起动机蓄电池通过交流发电机流向车辆接地。在这种情况下,交流发电机定子线圈的温度可能会升高,无法排除起火风险,存在安全隐患。 | ||||
召回维修措施 | 通过梅赛德斯-奔驰服务合作伙伴,为受影响车辆更新发动机控制单元软件。 | ||||
应急处置方法 | 尽量避免车辆在散热不利环境条件下运行,如发动机长时 间怠速运转。 |
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生产车辆改进措施 | 采用不同的交流发电机,确保从2018年3月1日起不再出现此问题。 | ||||
投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:15;保修或索赔案件: 0 | ||||
事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
车主通知方式 | 通知车主时间:2021-02-26至2021-04-12;通知车主方式:挂号信;服务热线(座机拨打):4008181188;服务热线(手机拨打):4008181188。 | ||||
其他信息 | 用户也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。 |